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Huile lubrifiante Adblue (liquide d'échappement diesel)
Le nom scientifique de l'urée de véhicule est fluide de traitement des gaz d'échappement des moteurs diesel. Utilisé dans les moteurs diesel. C'est un consommable qui doit être utilisé dans la technologie SCR pour réduire la pollution par les oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des véhicules diesel. Sa composition est de 32,5% d'urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée.
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Lubricating Gear Oil-Graisse multi-effet longue durée
L'huile pour engrenages est principalement à base d'huile de base d'huile lubrifiante au pétrole ou d'huile lubrifiante synthétique, et est une huile lubrifiante importante préparée en ajoutant un agent anti-usure extrême pression et un agent onctueux. Utilisé dans diverses transmissions à engrenages pour éviter l'usure de la surface des dents, les rayures, le frittage, etc., pour prolonger sa durée de vie et améliorer l'efficacité de la transmission de puissance.
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Graisse Huile de graissage - Graisse multi-effet longue durée
La graisse à base de lithium est faite d'huile lubrifiante au pétrole épaissie au savon de lithium d'acide gras naturel ou d'huile lubrifiante synthétique. Le point de goutte est supérieur à 180℃ et il peut être utilisé à environ 120℃ pendant une longue période. Il a une bonne résistance à l'eau, une stabilité mécanique et une stabilité chimique. La capacité d'épaississement du savon de lithium est forte. Un agent extrême pression est ajouté à la graisse pour éviter la rouille. Après les additifs, il est transformé en graisse longue durée multi-effets.
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Emulsion d'huile de silicone hydrogène-Huile hydraulique
L'huile hydraulique anti-usure LH M (ordinaire) est composée d'huile de base raffinée et d'additifs de haute qualité, et est mélangée avec le niveau international de technologie de pointe. Il peut être largement utilisé dans l'industrie, le transport maritime et les machines et équipements mobiles. Lubrification des systèmes hydrauliques moyenne et basse pression. Ce produit est classé en 32, 46, 68, 100, 150 grades selon la viscosité cinématique à 40°C.
